เนื้อหาของบทความนี้จะเกี่ยวกับ90 0.2 หากคุณกำลังเรียนรู้เกี่ยวกับ90 0.2มาวิเคราะห์กับtravelingspacemuseum.orgในหัวข้อ90 0.2ในโพสต์Why are almost all modern engines 2.0-litres?นี้.
Table of Contents
เนื้อหาที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับ90 0.2ในWhy are almost all modern engines 2.0-litres?ล่าสุด
ที่เว็บไซต์TravelingSpaceMuseumคุณสามารถอัปเดตความรู้ของคุณนอกเหนือจาก90 0.2สำหรับข้อมูลที่เป็นประโยชน์มากขึ้นสำหรับคุณ ในหน้าTravelingSpaceMuseum เราอัปเดตเนื้อหาใหม่และถูกต้องสำหรับผู้ใช้เสมอ, ด้วยความหวังว่าจะให้บริการข้อมูลที่ถูกต้องที่สุดสำหรับคุณ ช่วยให้คุณเสริมข้อมูลทางอินเทอร์เน็ตได้ครบถ้วนที่สุด.
ข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับหมวดหมู่90 0.2
รับอะแดปเตอร์ OBDeleven ของคุณเองที่นี่: มีเครื่องยนต์หนึ่งเครื่องยนต์ที่มีบทบาทสำคัญในโลกของรถยนต์ นั่นคือเครื่องยนต์สี่สูบ 2.0 ลิตร V12s, V10s, V8s และ V6s ทั้งหมดกำลังจะหมดลง เพื่อเปิดทางให้กับ turbo fours เหล่านี้ แต่ทำไมตอนนี้มันถึงเป็นโครงร่างเครื่องยนต์และขนาดที่เลือกได้? Mike Fernie ขุดลึกลงไปในวิศวกรรมของเครื่องยนต์สมัยใหม่เพื่อค้นหาคำตอบ ขอขอบคุณ OBDeleven สำหรับการสนับสนุนวิดีโอนี้! เพลง: MB01I1QQO75JAG9 .
ภาพถ่ายบางส่วนที่เกี่ยวข้องกับหมวดหมู่เกี่ยวกับ90 0.2
นอกจากการหาข่าวเกี่ยวกับบทความนี้แล้ว Why are almost all modern engines 2.0-litres? คุณสามารถหาข้อมูลเพิ่มเติมด้านล่าง
แท็กที่เกี่ยวข้องกับ90 0.2
#modern #engines #20litres.
jeremy clarkson,richard hammond,james may,cars,top gear,the grand tour.
Why are almost all modern engines 2.0-litres?.
90 0.2.
เราหวังว่าการแบ่งปันบางส่วนที่เรามอบให้จะเป็นประโยชน์กับคุณ ขอบคุณที่ติดตาม90 0.2ข่าวของเรา
Evs are already a failure
The smoothness of the V12 and even the V8s are just something really satisfying
you cant find an engine more than 1.6 liters in turkey because the taxes
Excellent article. The cosworth guy oozes engine expertise. I'm on my third 2.0 turbo in a row. Power and delivery has not been a problem.
thanks jesse
It's the net result of sacrificing quality for numbers
I have a 1 litre 3 cylinder VW UP
Best episode of Mike, nice progress buddy 👌🏻
Mostly bc u pay much more to register 3.0 than 2.0 every year 300% of 2.0 price
sorry but 2.0l is not a small engine ….
most petrol cars in europe are below that
Nice video pal, but I didn’t think EVs will save the world, you know how difficult to reciclable the components in those batteries are? And batteries have a very limited lifespan cicle
Saab pioneered 2.0 and 2.3 turbo engines since the 80s.
Emissions control enacted by US Government is the reason for wide adoption of 2L engine
Hp is not an issue with boosting. The issue is when does the boost come
You buy a 2.0 turbo so it can blow up around 120k miles. Better off with a NA V6 or V8. Every time.
OBD11? It's OBD2 you doughnut.
I got one in my eighteen Wheeler 🤣
I like my 600cc/L K24 in my RSX-S
Why don't they make crossplane inline 4 engines and that the flatplane is weak and is reason why inline4 engines sound like riceburners
How dare you call ev's the homosapiens of automobiles, that is an insult.
Totally wrong, most 3-cylinder engines have a capacity of around 1 liter not 1.5 !!
The new Toyota GR Corolla is 3 cylinder 1.6L dishing out a crazy 300hp. I do not know how this V3 trend is heading but as far as fuel economy goes, I'm liking it.
toyota's 1.6 3 cylinder with 22 lbs of boots…. coming out around October …… kinda crazyyyy…… but the 2 l's are great for rally, track being small and easy to work on… for the most part
No replacement for displacement
the stitching by the paddle shifter looks TERRIBLE. I thought you spilled food on it lol
4G63 has been leading the way for decades.
I like the video it's just why do you speak about vw and audi with 2l turbo engines r32 but opel vauxhall came at with thr 2l calibra turbo astra gsi that had awesome engines and made massive turbo power even before the gtis
Concentrate
Ok we get it
And yet these small weak engines get worse real world gas mileage and emissions than their bigger, lazier, lower compression cousin's.
It's because they're disposable appliances not property anymore
Really enjoyed this. As a kid in the 90s I used to read car magazines religiously, and took great delight in seeing all the different engine configurations. Now as an adult looking to buy my first new car, everything around me seems to be an inline 4. The little kid inside me is a bit dissappointed, but cars perform so excellently now so it's hard to be too upset.
Just realised the sti is 625 cc a piston….
Ford 1L three cylinder is also a great configuration. 333cc per cylinder.
Its just getting less and less unique in the car industry every year.
The video was absolute treat, educating and entertaining at the same time. We rarely get that.
never forget it was saab that originally brought turbocharging to cars and the legacy they left which rules to this modern day
I'd actually love to see a car manufacturer come out with a V4. They sound fantastic and would be a far more interesting alternative to the endless ocean of inline 4s, without compromising in fuel consumption and emissions.
I have literally been wondering why all engines are now 2L for the last few weeks and then I found this vid lol
well my 2.0 litre engine wont start
Can I get an f1 cam in my civic?
Depends on what you are going to do with it. If you are putting in a high mpg snail you could be right
Because they are not..
500cc 1cylinder gokart engine.