เนื้อหาของบทความนี้จะเกี่ยวกับ90 0.2 หากคุณกำลังเรียนรู้เกี่ยวกับ90 0.2มาวิเคราะห์กับtravelingspacemuseum.orgในหัวข้อ90 0.2ในโพสต์Why are almost all modern engines 2.0-litres?นี้.

Table of Contents

เนื้อหาที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับ90 0.2ในWhy are almost all modern engines 2.0-litres?ล่าสุด

ดูตอนนี้วิดีโอด้านล่าง

ที่เว็บไซต์TravelingSpaceMuseumคุณสามารถอัปเดตความรู้ของคุณนอกเหนือจาก90 0.2สำหรับข้อมูลที่เป็นประโยชน์มากขึ้นสำหรับคุณ ในหน้าTravelingSpaceMuseum เราอัปเดตเนื้อหาใหม่และถูกต้องสำหรับผู้ใช้เสมอ, ด้วยความหวังว่าจะให้บริการข้อมูลที่ถูกต้องที่สุดสำหรับคุณ ช่วยให้คุณเสริมข้อมูลทางอินเทอร์เน็ตได้ครบถ้วนที่สุด.

ข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับหมวดหมู่90 0.2

รับอะแดปเตอร์ OBDeleven ของคุณเองที่นี่: มีเครื่องยนต์หนึ่งเครื่องยนต์ที่มีบทบาทสำคัญในโลกของรถยนต์ นั่นคือเครื่องยนต์สี่สูบ 2.0 ลิตร V12s, V10s, V8s และ V6s ทั้งหมดกำลังจะหมดลง เพื่อเปิดทางให้กับ turbo fours เหล่านี้ แต่ทำไมตอนนี้มันถึงเป็นโครงร่างเครื่องยนต์และขนาดที่เลือกได้? Mike Fernie ขุดลึกลงไปในวิศวกรรมของเครื่องยนต์สมัยใหม่เพื่อค้นหาคำตอบ ขอขอบคุณ OBDeleven สำหรับการสนับสนุนวิดีโอนี้! เพลง: MB01I1QQO75JAG9 .

SEE ALSO  เฉลยแบบฝึกหัดความเร่ง | สรุปข้อมูลที่เกี่ยวข้องโจทย์ ความเร่ง ฟิสิกส์ พร้อม เฉลยที่มีรายละเอียดมากที่สุด

ภาพถ่ายบางส่วนที่เกี่ยวข้องกับหมวดหมู่เกี่ยวกับ90 0.2

Why are almost all modern engines 2.0-litres?
Why are almost all modern engines 2.0-litres?

นอกจากการหาข่าวเกี่ยวกับบทความนี้แล้ว Why are almost all modern engines 2.0-litres? คุณสามารถหาข้อมูลเพิ่มเติมด้านล่าง

ดูข่าวเพิ่มเติมที่นี่

แท็กที่เกี่ยวข้องกับ90 0.2

#modern #engines #20litres.

SEE ALSO  การไหลของกระแสอิเล็กตรอนและกระแสที่สมมติ | ข้อมูลทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับรายละเอียดมากที่สุดการไหลของกระแสไฟฟ้า

jeremy clarkson,richard hammond,james may,cars,top gear,the grand tour.

Why are almost all modern engines 2.0-litres?.

90 0.2.

เราหวังว่าการแบ่งปันบางส่วนที่เรามอบให้จะเป็นประโยชน์กับคุณ ขอบคุณที่ติดตาม90 0.2ข่าวของเรา

44 thoughts on “Why are almost all modern engines 2.0-litres? | ข้อมูล90 0.2ที่ละเอียดที่สุดทั้งหมด

  1. Luis Gonzalez says:

    Nice video pal, but I didn’t think EVs will save the world, you know how difficult to reciclable the components in those batteries are? And batteries have a very limited lifespan cicle

  2. DooGee Rugged says:

    toyota's 1.6 3 cylinder with 22 lbs of boots…. coming out around October …… kinda crazyyyy…… but the 2 l's are great for rally, track being small and easy to work on… for the most part

  3. Lindsay Grobbelaar says:

    I like the video it's just why do you speak about vw and audi with 2l turbo engines r32 but opel vauxhall came at with thr 2l calibra turbo astra gsi that had awesome engines and made massive turbo power even before the gtis

  4. Lewis Campbell says:

    Really enjoyed this. As a kid in the 90s I used to read car magazines religiously, and took great delight in seeing all the different engine configurations. Now as an adult looking to buy my first new car, everything around me seems to be an inline 4. The little kid inside me is a bit dissappointed, but cars perform so excellently now so it's hard to be too upset.

  5. Sérgio Alves says:

    I'd actually love to see a car manufacturer come out with a V4. They sound fantastic and would be a far more interesting alternative to the endless ocean of inline 4s, without compromising in fuel consumption and emissions.

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น