ข้อมูลในบทความนี้จะพูดถึงsave up หากคุณต้องการเรียนรู้เกี่ยวกับsave upมาถอดรหัสหัวข้อsave upกับTraveling Space Museumในโพสต์How to Repar a Tubeless Tire – Save Money and Permanently Repair Your Tubeless Tiresนี้.

สรุปเนื้อหาที่เกี่ยวข้องกับsave upในHow to Repar a Tubeless Tire – Save Money and Permanently Repair Your Tubeless Tiresล่าสุด

ชมวิดีโอด้านล่างเลย

ที่เว็บไซต์travelingspacemuseum.orgคุณสามารถเพิ่มข้อมูลอื่น ๆ นอกเหนือจากsave upเพื่อรับความรู้เพิ่มคุณค่าให้กับคุณ ที่เว็บไซต์travelingspacemuseum.org เราอัปเดตข้อมูลใหม่ๆ ที่ถูกต้องให้คุณอย่างต่อเนื่องทุกวัน, ด้วยความปรารถนาที่จะมีส่วนร่วมในข่าวที่ดีที่สุดสำหรับคุณ ช่วยให้ผู้ใช้เสริมข้อมูลออนไลน์ได้ครบถ้วนที่สุด.

SEE ALSO  ประโยคอวยพรวันเกิด ภาษาอังกฤษแบบง่ายๆ | เนื้อหาล่าสุดเกี่ยวกับวันเกิดภาษาอังกฤษ

ข้อมูลบางส่วนที่เกี่ยวข้องกับหัวข้อsave up

วิธีซ่อมยางแบบไม่มียางใน คนส่วนใหญ่ทิ้งยางของตนหลังจากที่ยางแบนแล้ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อยางแบนเพียงเล็กน้อย วันนี้ฉันจะแบ่งปันเคล็ดลับในการยืดอายุยางของคุณด้วยการปะยางอย่างถาวร คุณเคยซ่อมยางแบบไม่มียางในถาวรหรือไม่? คุณมีเคล็ดลับอะไรบ้าง? โพสต์ ’em ด้านล่าง รับแพตช์ของคุณที่นี่: คุณได้เรียนรู้บางอย่างหรือไม่? กล่าวขอบคุณและสนับสนุนช่องนี้: คุณต้องการความช่วยเหลือในการเลือกจักรยานคันต่อไปหรือไม่? ร่วมเป็นผู้สนับสนุนวันนี้เพื่อรับคำปรึกษาเกี่ยวกับจักรยานแบบตัวต่อตัว: patreon.com/hardtailparty Gear I use and love: ส่วนลด 20% สำหรับ Club Ride Apparel โดยใช้รหัส “hardtailparty20” – ส่วนลด 5% สำหรับ 5DEV cranks – ใช้รหัสคูปอง “hardtailparty” ที่นี่ : Hardtail Party เสื้อ หมวก และ SWAG – shop.spreadshirt.com/hardtailparty ชุดสะโพก Lab Austere: – โค้ด “Hardtail.Party” ลด 25% ถุงมือ Handup: – ใช้โค้ดส่วนลด “HARDTAILPARTY” เครื่องมือร้านของฉัน: แว่นตาของฉัน (ใช้ รหัส “hardtail10”): น้ำยาซีลยางของฉัน: อุปกรณ์จับยึดที่ฉันชอบ: คอลเลกชัน Hardtail Party โดยอุตสาหกรรมคันเหยียบ – รหัส “HARDTAILPARTY”: มีอะไรอยู่ในขวดน้ำของฉัน (Tailwind): เสื้อกันแดดแบบมีฮู้ดของฉัน: เครื่องเติมลม Milwaukee ฉันรักสิ่งนี้! อะแดปเตอร์ Presta: ลด 5% สำหรับมอเตอร์ไซค์ RSD ทั้งหมดที่ใช้รหัส “party” – – Ryan Leech Connection: ลด 19 ดอลลาร์ – รหัสคูปอง “hardtailparty”​ – เมื่อใดก็ตามที่คุณซื้อสินค้าใน amazon โดยใช้ลิงก์นี้ มันช่วยฉันได้ หมายเหตุ: บางลิงค์ของฉันเป็นลิงค์พันธมิตร นั่นหมายความว่าฉันได้รับค่าคอมมิชชั่นเล็กน้อยจากการซื้อโดยใช้ลิงก์เหล่านี้ คุณไม่ต้องจ่ายอะไรเพิ่ม แต่เป็นการช่วยสนับสนุนช่อง หากคุณได้เรียนรู้บางอย่างจากวิดีโอของฉัน ลองพิจารณาใช้ลิงก์พันธมิตรด้านบน .

SEE ALSO  อย่าไปสัมภาษณ์งานขาย เด็ดขาด ถ้ายังไม่ดูคลิปนี้ โดย ดร สุรชัย โฆษิตบวรชัย | สรุปเนื้อหาที่เกี่ยวข้องตํา แห น่ ง เซลล์ ภาษา อังกฤษที่สมบูรณ์ที่สุด

ภาพที่เกี่ยวข้องกับเอกสารเกี่ยวกับsave up

How to Repar a Tubeless Tire - Save Money and Permanently Repair Your Tubeless Tires
How to Repar a Tubeless Tire – Save Money and Permanently Repair Your Tubeless Tires

นอกจากการหาข่าวเกี่ยวกับบทความนี้แล้ว How to Repar a Tubeless Tire – Save Money and Permanently Repair Your Tubeless Tires สามารถอ่านข้อมูลเพิ่มเติมด้านล่าง

SEE ALSO  Phrasal Verbs - Fill in, Fill out and Fill up | Commonly Confused Words and Phrases - Part 1 | ข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับfill outที่มีรายละเอียดมากที่สุดทั้งหมด

รับชมเพิ่มเติมได้ที่นี่

คำหลักบางคำที่เกี่ยวข้องกับsave up

#Repar #Tubeless #Tire #Save #Money #Permanently #Repair #Tubeless #Tires.

hardtail party,hardtail,party,mountain bike,mountain biking,hard tail,women,dirt,road,cycling,bike,part,education,how-to,how,skills,old school,modern,learn,about,mtb,geo,geometry,review,slack,how to,compare,vs,steel is real,steel,titanium,full suspension,aluminum,carbon,weight,light,enduro,trail,xc,downcountry,all mountain,flow,hard,trails,fork,shifter,suspension,aggressive,fun,tubeless,pinch flat,flat,plug,patch,how to patch a tubeless,tire,how to patch a tubeless tire.

How to Repar a Tubeless Tire – Save Money and Permanently Repair Your Tubeless Tires.

save up.

หวังว่าบางค่าที่เราให้ไว้จะเป็นประโยชน์กับคุณ ขอขอบคุณสำหรับการดูข้อมูลsave upของเรา

30 thoughts on “How to Repar a Tubeless Tire – Save Money and Permanently Repair Your Tubeless Tires | สรุปเนื้อหาที่มีรายละเอียดมากที่สุดเกี่ยวกับsave up

  1. THE TRUE LEFTY says:

    I sewed the hole shut along with using black Shoe Goo. After the Shoe Goo drys then I patch the inside. It lasts the life of the tire. It's amazing how long Shoe Goo lasts on the tred of the tire. It also helps with keeping dirt and rocks out of partial punctures.

  2. Michiel says:

    I tried patching my Rekon rear tire in exactly the same way after a tiny snake bite on the bead, just like yours, however the tire now has a massive wobble in it and I can't seem to get it straight anymore, even after popping it with some detergent a couple of times 😞

  3. TechnoVelo says:

    I'm no expert but my understanding is the vulcanising glue (when dried like Steve waited for) and patch are pretty much 100% set when you stick them together. So the process of wrapping the tire around the hammer was probably unnecessary and added no tangible benefit to the final outcome. I've patched road tires out on the road and ridden them at 80 psi straight away and its aways held fine.

  4. Space Cowboy says:

    I did this a couple of times on some Gravel tires. On a Schwalbe G-One Allround and a Panaracer Gravelking SK. Both times it worked perfectly fine. However, I learned a couple of things from fixing tubes in our DIY repair shop which will translate to tires just as much I think. This is to make the process repeatable every time. So, roughing it up as you did is very important, otherwise the patch won't hold whatsoever. Secondly, you wanna put a thin, even layer of the vulcanization fluid on the spot, slightly bigger than the patch. Wait for exactly 5 minutes. Apply as much pressure to the patch as possible – usually you shouldn't have to wait 3 hrs to make this work cause it's all about applying pressure instead of letting it cure – after applying a good amount of pressure, the patch should stick even after seconds. If the plastic sheet comes off the patch without pulling it off alongside it, you did a good job and it won't come off again. Vulcanization fluid actually isn't a glue, btw, it'll dissolve the upper layer of the rubber and bond with the patch permanently.

  5. Jefrey Mina says:

    Have the same rim bite that is very close to the bead. Took me 2 or 3 times to finally solve the air leak. Runs out of patches so I use old tube, cut into shape and use it as patch together with rubber glue and it works.

  6. Ride4life Fit4life says:

    ❤it’s hit or miss with those holes next to the bead. I’ve used strips of thin road tubes instead of the regular patches but again it’s just a matter of multiple other factors if the patches stick in place and it holds air. I’ve had the patch edge come up but the sealant never sealed it. It’s just crazy and a bit frustrating, but I agree, tires are getting out of had expensive. I’m looking forward to trying American Classic’s new MTB tires

  7. francisco canepa says:

    My #1 tip is to patch it then put a piece of silver tape on top of it and let it dry with the tire mounted with a inflated tube , so it's making pressure on it… Never's too mucho…

  8. Phil D says:

    Nice video! I had to do this with a 32c road tire after getting a sidewall cut on the first day of use!

    The cut was ~10mm, so I used an automotive radial tire patch. The extra width and stiffness of the patch, combined with vulcanizing glue, really held the sidewall together without having it it bulging out of the side.

  9. Patches the Jaybird says:

    I bought some Slime rubber cement hoping it would vulcanize rubber patches, since my tiny tube of vulcanizing cement had dried up. Sadly when I tried the slime cement, it was more like that rubber cement used for paper. No vulcanizing action. Big sad. Anyway, I'll have to get one of those little Park kits. Have you ever seen tubes of the self vulcanizing liquid for sale individually?

  10. C_INSAYN says:

    Back in the mid '80s when kids were kids and did A LOT of damage to BMX bikes jumping and bunny hopping over damn near everything we snake bit tubes on a regular account daily.

    My parents were not about to fund my tube repair addiction, so got creative. I saved my lawn mowning money and purchased several tubes of vulcanizing rubber tube repair cement to have on hand. Then instead of buying rubber patches all the time, I just sacrificed a use bike tube. Using scissors, I cut various sized circles and ovals out of the tube. Cleaned up the smooth inner side of these tube patches with my sisters fingernail polish remover. This stuff was nasty smelling but did a killer job of prepping the patches by removing the white powder and leaving the surface slightly tacky.

    From there, business as usual with the pinched tube repair.

    For funzies, I even repaired a leaking Schrader valve stem base back then by just cutting the valve stem out making the smallest hole possible (probably about 7/16" to 1/2". Then just made a patch from an old tube by cutting out a big circle that included the valve stem in the center. Good clean prep, my vucanizing rubber cement and a donut shaped clamp, the thing held beautifully for months until the rest of the tube was so lumpy with repairs it had to finally be replaced.

    Good times!

  11. Dirty Crank says:

    I do the same thing!! But I snip both sides of the plug but leave a little plug piece in the hole and shoe goo it on outside and in then patch.. probably over kill but hate buying tires before I have too…lol

  12. Mr Jelly says:

    I pinch flated my Ground Control just last week, but luckily not the extent you did Steve. 2 small plugs, one even right on the bead and sealed brilliantly, but very good content! Nice one Steve! And Spesh GC is my go to rear tyre, so good!

  13. Ross Orton says:

    In the tube-patching days, a mechanic suggested not touching the spot to be patched after you scuff it with sandpaper and clean it with rubbing alcohol. He said that the oils from your fingers can mess up the vulcanizing fluid's ability to fuse the patch.

  14. Danny Prather says:

    I saved one with a tear on the sidewall the size of a dime. I stitched it back together with a sewing kit, put a patch over it, then covered the area in RTV silicone gasket maker. It’s been holding air for the last 6 months. 👌🏻

    I only went through that much effort because it was brand new when I tore it.

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น ช่องข้อมูลจำเป็นถูกทำเครื่องหมาย *